충전 케이블 1과 타입 2: 차이?

전기 자동차는 될 방법 대다수의 미국 드라이브, 1 형 유형 2 충전 케이블을 및 충전합니다.

그래서 차이점은 1과 타입 2 충전 EV 또는 PHEV? 꽤 간단합니다. 케이블 살 충전 집에서 캐리 당신을 보충 배터리 에너지 공공 충전 포인트 것입니다 1 또는 2 유형 플러그 한쪽에 맞는 당신의 EV 또는 PHEV 연결.

Sfps에 종류의 EV 충전 케이블:

유럽 유형 2 입구 표준 충전기 동안 유형 1 입구의 지배적 인 변화를 아시아, 일본과 미국의 시장.

유형 1 플러그 5 핀 디자인 등이 래치 유지하는 플러그 장소에 방지합니다 것을 dislodged 충전기에서 소켓, 동안 유형 2 모델, 7 핀 디자인 마세요 이러한 래치. 대신 the 차량을 활용할 유형 2 플러그 가지고 잠금 핀 그 찾아 고정 플러그.

아주 보안 시스템, 만 EV 또는 PHEV 소유자 수있을 분리 충전 케이블 차량 커넥터. 모델 지원 유형 1 플러그 않았을 잠금 핀 그래서 충전 케이블은 잠금 해제 누구나.

EV PHEV 케이블

모두 1과 타입 2 플러그 가지고 핀 전송 전원 부하 및 접지 메커니즘 안전.

또한 Type 2 케이블 저항기 통신 하는 EV 또는 PHEV, 되도록 충전 프로세스를 원활하게 실행됩니다. 차량 'knows' 그것이 연결 다른 저항 기능 유지 유니폼 공급 전원, 감지 강도 케이블 그리기 전원 따라서. The 저항기 유형에서 1 케이블 검출하기 케이블 연결 꺼집니다 충전기 때 레버는 누르면 unlatch 플러그.

또한 유형 1 단상 충전 케이블 유형 2 충전 케이블은 싱글 혹은 세.

Evs와 하이브리드 현재 시장에 장착 이러한 두 종류의 충전 소켓 및 많은 더 새로운 차량 오는 시장에 심지어 아시아 시장 이제 공급되는 유형 2 커넥터.

유형 1 충전 케이블

이 차량 사용 유형 1 표준:

시트로엥 C-Zero, 포드 포커스 전기 미쯔비시 외국인 PHEV, 기아 Soul EV, 닛산 리프 2012 - 2017, 푸조 (모두 사용하는 종류), Toyota Prius, Vauxhall.

유형 2 충전 케이블

유형 2 충전 케이블은 이러한 자동차:

Audi Etron BMW i3, 현대 재규어 기아, 레인저, 르노 메르세데스 벤츠 EQC, 미니 Countryman 닛산 잎 2018 포르쉐, 스마트 테슬라 도요타 폭스 바겐 볼보 XC T8.

유형 2 충전 케이블 이상적입니다 대용량 실시했다. 그것은 현명한 선택 긴 충전 케이블 EVs 충전 소켓 한 그들의 바디 그래서 그들은 쉽게 충전.

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