이다 유럽 충전 스테이션 네트워크 유지 수요가 EVs?

오일 가격 확대, 더 정부 시작 단속을 연소 엔진을 커브 온난화. 따라서 드라이버 경향이 스위치 전기.

많은 사람들 EU, 전기 수도 곧 될 의무가 as EU 이동 가까이 금지하는 판매 새로운 가솔린 또는 디젤 2035.

지금은 충전소 여전히 고르지 분산. As 일어난 지난 여름 휴가, 새로운 미래의 소유자 남아 신경 때 긴 여행 전기 차량, 함께 잔소리 두려움 그들은 실행 전원 도달하기 전에 충전.

떨어져 patchy 인프라 많은 지역에서 EU the 제공자와 지불 시스템은 다른.

이유가 낙관적으로 있지만. 더 전용 앱 발명 돕기 드라이버 탐색 정글 충전소 및 매핑 그들의 여행.

복용 Chargemap 예를 들어 사용자에게 액세스 이상 육백 운영자와 일부 230 000 충전소 걸쳐 유럽 € 20 월간 카드.

그것은 또한 회사 제어 비용을 책임집니다 그들의 전기 함대. Chargemap 이미 일부 400 비즈니스 클라이언트를 사용하는 배지 같은 회사 연료.

Chargemap 잘 배치 설명하는 얼마나 고르지 유럽 충전 인프라.

"나는 말할 예는 북유럽 국가 아주 잘, 남부 국가 훨씬 덜 장착" Chargemap CEO 말했다.

"그래서 당신이 휴가를 스페인 또는 포르투갈 것 다소 까다로운" 그는 상담 EV 드라이버 준비하는 그들의 여행 조심스럽게.

더 EVs 히트 도로의 더 충전 포인트는 설립. 투자가 인프라 아니라 recouped 빨리.

AG 제품 참여하고 건설 같은 유럽 인프라 우리는 협력하기위한 지역 회사 미래에 도움이 목격 충전소 팝업.

따라 ChargeUp 유럽 비해 기록 2015 수 공개적으로 액세스 충전소 증가 여섯이. 그 실제로 occupy 20% 미만 전체 충전 포인트. 대다수의 충전소 발생합니다 개인 주거 상업적인 건물. 여기에서 우리는 찾기 잠재력을 충전 스테이션.