전기 자동차 충전 기준: 당신의 EV?

새로운 전기 판매 오늘 다목적 어떻게.

수 그들은 완전히 juiced 집에서 그들은 또한 확장 네트워크 공공 고속 충전소 건설되고 주위에.

이것은 전기 필요가 모두 AC (교류) DC (직류) 전원 범위에 다른 출력.

집에서 표준 240V AC 소켓 공급 적어도 2.4kW 전원, 비록 가능한 충전 빨리 전용 벽 상자 설치 가정에서 올바른 유형의 배선.

도로에 빠른 공공 충전기 현재 공급 최대 350kW DC 전원 호환.

모든 이것은 거기에 다양한 전기 충전 플러그 충전 표준을 사용 수용 AC 및 DC 모두.

요금 추가 세부 CCS 충전 섹션의 기사, 새로운 전기 포트 결합 AC 충전 플러그 아래에 설명 직류 충전 옵션 사용 공공 고속 충전소.

AC 충전: 1 SAE J1772

J1772 는 이전 표준 원래 처방 미국 사회에 자동차 엔지니어 (SAE) 충전 전기 통해 AC 전원, 또한 일반적으로 J 플러그.

전에 J1772, 자동차 같은 일반 모터 EV1 사용 놀랍게도 지향적 유도 충전 시스템 알려진 Magne 충전.

이 관련된 삽입 패들 할 포트 안에, 다음 설립 통신 링크 옮겨질 전원.

다양한 이유로 캘리포니아 대기 자원위원회 (CARB) 열렬한 발기인 전기 동안 '90s 및 2000 년대 결정했습니다 지원 전도성 충전 대신, 전원 전송 통해 유선 물리적 링크.

The J1772 표준 공개되었습니다 June 2001 이 전환 이후 되었습니다 필수 EVs 판매 캘리포니아 2006 년 이후. 주어진 그것은 실용적인 용 carmakers 디자인 전문 부품 단지 하나의 미국 상태 J 플러그 널리 채택됩니다.

최신 개정판 위해 J1772 표준 도입 2017 특징 라운드, 43mm 직경 플러그 다섯 핀 전달할 통해 단상 AC 최대 240V.

세 핀은 전원 배달 (두 as AC 라인 및 지상) 다른 두 통신 정보; 결정하는 최대 EV 받아들여서 보장합니다 자동차 움직이지 때 충전.

J1772 남아 커먼 북미와. 호주 그것은 주로 모델별 같은 Mitsubishi Outlander PHEV 및 superseded BEVs 및 PHEVs 같은 Mitsubishi i-MiEV, 세대 닛산 잎 및 Holden Volt.

AC 충전: 유형 2 Mennekes

유형 2 커넥터 디자인 원래 제안 독일 플러그 제조 Mennekes (따라서 이름) 2009 년 EU 와이드 AC 충전 시스템 크게 supersede 이전 J1772.

주요 차이 J1772 2 형 커넥터 있다는 유형 2 또한 지원 삼상 AC 시스템 일반적인 EU 촉진 충전 전속률을 43 kw의 63A.

제한 23 kw의 32A 훨씬 더 일반적인 그러나.

유형 2 커넥터 a 55mm-wide 플러그 통합 일곱 핀 디자인, 사용하여 작은 핀 다섯 큰 그들의 촉진하기 삼상 충전 기능. 플러그 자유주의 디자인 특징으로하는 플랫 탑.

유행 유럽 유형 2 커넥터 효과적으로 대체 J1772 as AC 플러그 선택의 가장 새로운 전기 자동차 판매 호주. As 논의 CCS 섹션 아래 가장 EVs 판매 호주 오늘 가능한 DC 고속 충전 통합 유형 2 플러그 부분으로 CCS 콤보 2.

모두 J1772 2 형 커넥터 설계 사용되는 악천후 포함하여 비, 및 어댑터 케이블은 유효한 허용하는 자동차 갖춘 유형 2 커넥터 플러그 네트워크 모르다 여전히 사용 J1772 충전.

논의 아래 이전 테슬라 차량의 생산 전에 May 1, 2019 사용 수정 버전을 디자인 (오히려 CCS 콤보 2) 있도록 DC 고속 충전 동시에 Tesla Supercharger.

수정 AC 충전: Teslas 생산 전에 May 1, 2019

테슬라 모델 S 및 X 차량 생산 전에 May 1, 2019 판매 호주 사용 수정 유형 2 커넥터 보이는 표준 Mennekes 플러그, 그러나 두 충전 핀 직접 촉진 DC 고속 충전 테슬라 과급기.

새로운 테슬라 차량의 기능 표준 CCS 콤보 2.

지원 모두 충전 방법 과급기 네트워크 업그레이드되었습니다 기능 CCS 콤보 2 커넥터 함께 오래된 수정 유형 2 솔루션. 같은 오래된 수정 유형 2 커넥터 점차적으로 단계적으로, CCS 콤보 2 어댑터 사용할 있도록 소유자 이전 모델 S 및 X 차량 사용 테슬라 과급기 공공 DC 고속 충전 네트워크.

참고 있지만 테슬라 CEO Elon Musk 발표했습니다 비 테슬라 EVs 수 사용 과급기 네트워크 미래에 이 아직 구현되었습니다.

DC 충전: CCS 콤보 1 2

CCS 스탠드 'Combined 충전 ', 나올 디자인 결합한 지원 충전 통해 모두 AC 및 DC 처음으로 제시되었습니다 끝으로 2011, VW 처음으로 구축 50 kW DC 고속 충전 방송국 사용 CCS 플러그 중반 2013 도움이 보여줍니다 충전 기능을 출시 한 e!

CCS 플러그 디자인 상당히 자명하 자연에서 들어옵니다 두 디자인: 콤보 1 콤보 2.

콤보 1 플러그 디자인 결합 J1772 (유형 1) AC 커넥터 두 핀 DC 소켓 밑에, 동안 콤보 2 디자인 유행 유럽과 호주는 동일하지만 표준 유형 2 (mennekes) 플러그 대신.

대부분의 전기 판매 호주 오늘 할 빠른 충전 기능 CCS 콤보 2 플러그.

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