개발을 촉진하기 위해 글로벌 전기 자동차 SAE 국제 최근 개정 기준 관련 전기 자동차 충전 크게 단축 충전 시간 20 분. 새로운 표준 may 활성화 현재 부진한 전기 자동차.
따라 Gery 젤리, GM 기술 전문가 및 의장 SAE J1772 태스크 포스,SAE J1772 표준투표 승인 관련 SAE 위원회 회원 유일한 공식 DC 충전 표준. 그는 부족이 표준 점에서 주요 이유는 혼란을 전기 차량 충전 시스템 동시에 낙담 잠재적 구매자가 전기 자동차와 플러그인 하이브리드.
"경우 적합한 표준 그는 설명했습니다" 당신은 전체 산업 계속 차별화. 나는 이것은 전체 시장에 혼란, 줄일 소비자 관심을. 표준화 정말 유지 안정적인 개발."
코어 표준 DC 빠른 충전 기반으로 J1772 개정은 소위 콤보 커넥터. 이전 버전 표준 개발 (2010) 명확한 사양 기본J1772 커넥터AC 충전 낮은 충전 레벨 (AC 레벨 1 120V, 레벨 2 240V). 기본 커넥터 널리 오늘 직접 호환 닛산 잎, 시보레 볼트 미쓰비시 I.
수정 된 표준, 소위 콤보 커넥터 유지합니다 모든 기능을 기본 커넥터, 그러나 두 핀 수있는 사용되는 빠른. 이 인터페이스는 호환되지 전류 전기 (배터리 구동 전기 자동차 플러그 하이브리드 차량). 견학시 콤보 커넥터는 앞으로 자동차 사용하여 소켓 새로운 모델, 않다 적합 세대 작은 기본 AC 커넥터, 또한 세대 큰 콤보 커넥터. 그것은 DC 및 AC 전류 충전 두 다른 속도 각각.
또한 DC 고속 충전 새로 개발 SAE J1772 표준은 또한 고급 디지털 통신 한 핀의. 이 개정판 결국 촉진 상당한 대역폭 (젤리 likens 그것을 호스, 동안 이전 단지 밀짚) 같은 영화 다운로드 빨리.