포르쉐 출시 가장 공격적인 전기 전략

포르쉐 출시 가장 공격적인 전기 전략. 전기 Macan 들어갑니다 생산 라이프치히 2022.

포르쉐 촬영 전기 그것의 Leipzig 식물 독일 국가 작센, 그것의 가장 공격적인 전기 전략 시작되었습니다.

획기적인 의식 확장 포르쉐 생산 시설 Leipzig 독일 이 자리를 12 am March 13 (독일).

이전에 포르쉐 글로벌 감독위원회의 구축하기로 결정했습니다 차세대 Macan as 전기 차량 다른 다른 경쟁자의 단지 시작했습니다 세분화 전기 자동차, 다음 세대 Macan 결국 연료 모델 및 회전 전기. 중국은 Macan 최대의 시장 약 세 번째 글로벌 판매.

"전기 및 포르쉐 동적으로 맞는 아니라 때문에 고효율의 때문에 그들은 스포츠 기능" 포르쉐 글로벌 사장 겸 최고 경영자 올리버 Blume 말했다 "우리는 이상의 투자 6 억 분야에서 전기 2022, 50% 포르셰 자동차는 새로운 에너지 차량 2025.

이것은 포르쉐 것입니다 개발 전기 이동성 그 첫 전기 스포츠카 이름의 점식 갈 시장 늦은 2019.

다음 십 년간, 포르쉐 계속 개발에 초점을 제품 라인, 포함 연료 효율적인 자동차, 플러그인 하이브리드 및 전기 스포츠. 포르쉐 목표는 놀이 선구적인 역할을 기술 필드, 그래서 회사는 항상 밀접하게 통합 미래 이동성.

포르쉐 이미 결정했습니다 생산 차세대 Macan 그것의 leipzig 공장 조기 과거였습니다.

게다가 증가 용량 기존 생산 라인은 사용할 만드는 전기 자동차를 통해 미래를 공장 확장. 이 확장 프로젝트 강조한다 유연성 효율성 미래의 가능성을 Leipzig.

결정을 투자 Leipzig 식물 반영합니다 포르쉐 자신감 직원 및 식물 자체는. 확장 또한 포르쉐의 적극적으로 개발 전기, 보장 Leipzig 식물 계속 생성 품질 독특한 스포츠. 투자는 전기 at Leipzig 식물 만듭니다 기회를 포르쉐 구축 순수 전기 모델 그것의 기존 생산 라인. 다음 Macan 최초의 예를 전기. 같은 점식 이 컴팩트 SUV 또한 800 볼트 고속 충전 기술.

역사 모델이며 Leipzig 공장 또한 전설적인. 때 공장 대량 생산 카이엔 2002 그것은 단지 259 직원. 이후 식물 성장했습니다 가장 고급 지속 가능한 생산 자동차.

가장 과소 Macan 모델 첫 확장 2011, 그것은. Leipzig 공장 성장했습니다 "완비된 공장" 자신의 자동차 바디 숍 그림 shop.

식물이 오픈 월 2014, 그것은 생산 예정 40,000 마칸. 오늘, 그것은 90,000 마칸 연간 글로벌. 마지막 확장을 Leipzig 식물 완료되었습니다 두 년 전 설정 무대 독립 생산 Panamera 스포츠카 여기 증폭 직원 더 4,000. 포르쉐 투자 1.3 억 유로를 건설 Leipzig 식물 이래 월 2000.

차세대 마칸 바디 숍 것입니다 다섯 확장 Leipzig.